Наверняка многие из вас производят замену масла в двигателе автомобиля в автосервисе, то есть, не своими руками. И скорее всего вы частенько слышали о том, что после замены масла желательно продуть двигатель сжатым воздухом. Некоторые работники сервиса утверждают, что это не просто желательно, а даже обязательно, чтобы не осталось масла в масляных каналах. Якобы освободить каналы, чтобы больше вышло отработки, и чтобы заполнить их свежим маслом. Так ли это на самом деле Куда они дуют? Это первый и последний вопрос...

Не все водители серьезно подходят в выбору масла. Заливают, что скажут и не парятся. Ошибиться можно с выбором вязкости, допусков, а также интервалов замены. Конечно, если ошибки не столь грубые, то мотор не "умрет" через месяц, но срок службы сокращается. Есть водители, которые выжимают авто как лимон, а когда начинаются проблемы, то быстренько продают. Приведу пример, как эксплуатировалась ВАЗ 2115. Это автомобиль друга, который был в семье 13 лет. Сначала на ней ездил отец, потом передал сыну, но как можно догадаться ТО проводилось по старой схеме...