С первых материалов  по ДВС второго поколения  касательно проблемы с давлением масла меня просили уточнить , почему в некоторых случаях описанная проблема владельцев не касается .  На тот момент , не было времени подробно рассмотреть данный вопрос. однако при текущем состоянием дел со стоимостью   запасных частей , пожалуй ,стоит вернуться к нему сейчас . Согласитесь, иметь запас  давления масла совсем не лишнее , при такой стоимости оригинальных деталей , но вот какая изначальная цена такой  переделки масляной системы  ...

Реальный осмотр немецкого мотора VAG CAVA 1,4 TSI 150 л.с. (турбина + компрессор) изнутри при помощи дорогого качественного эндоскопа, исследование на выявление дефектов, осмотр поршней, клапанов, стенок цилиндров...