Водителей можно условно разделить на две группы: первым всё равно: когда, что и как нужно менять, их девиз – не мешай машине работать, как сломается, она сама попросит ремонта; вторые наоборот, будут менять расходники исходя из их состояния, а не по условному числу километров, будут регулярно проверять углы установки колес, давления в шинах, уровень масла и так далее. Кто из них прав? Делитесь своим мнением в комментариях, а сейчас про масло в двигателе и регламент его замены. Сейчас большинство производителей перешли на интервал ТО – “через 15 000 км”...

Каждому автовладельцу известно, что своевременное прохождение техобслуживания и замена технических жидкостей уберегает от серьезных поломок и обеспечивает надлежащую работу транспортного средства. Но почему так важно проводить замену масла вовремя? Дело в том, что во время работы двигателя, в смазывающий материал могу попадать, как топливо, так и металлическая стружка агрегата и другие мелкие частицы. Все это приводит к загрязнению масла, которое призвано защищать мотор. Как следствие, «уставшее» или «отработавшее» масло приводит ухудшению работы двигателя...