Замена масла в АКПП постоянно вызывает вопросы у хозяев автомобиля. Почему при аппаратной замене расход трансмиссионного масла (ATF) превышает объем системы? Можно ли просто слить отработку и залить свежее масло, как в двигателе? Почему для полной замены обязательно использовать аппарат? Технология замены масла в автоматических коробках гораздо сложнее, чем в двигателе. Причина — гидротрансформатор, в котором постоянно находится 60-65% масла. Слить отработку полностью невозможно, поэтому ее выдавливают подачей масла под давлением...

Замена масла в двигателе — это базовая манипуляция в обслуживании автомобиля, совершать которую приходится довольно часто. У каждого автомобилиста на этот счет есть устоявшееся мнение, сформированное на опыте эксплуатации других авто и информации от друзей/родственников/из интернета. По большому счету все автомобилисты здесь делятся на три категории: первые меняют масло чаще, чем в регламент, вторые – четко по регламенту, а третьи ездят на нем, пока двигатель не заклинит. К сожалению, от описанного в последнем примере владельца нам довелось взять второй автомобиль в семью...