За 12 лет работы с Escalade и Tahoe я видел две одинаковые машины, которые вели себя по‑разному после одной и той же процедуры: у одной пропала «тяжесть» в переключениях, у другой — через месяц появились рывки. В обоих случаях виновником оказывалась жидкость. В этой статье — честно и по‑делу — объясню, когда нужна частичная замена, когда стоит выбрать полную промывку, и как проверить уровень за три минуты, чтобы не выдать деньги на ветер. АКПП (автоматическая коробка передач) — это не просто «чёрный ящик»...

За 12 лет работы с Escalade, Tahoe и Yukon мы видели, как привычная запись «замена масла АКПП» превращалась в дорогостоящую проблему. На бумаге всё просто: пробег — замена. На практике — сотни километров городских пробок, буксировки, прицепы и невнимательное обслуживание радикально меняют график. Владельцы премиальных внедорожников часто узнают о проблемах, когда появляются рывки при переключении или посторонний гул — и это уже следствие, а не причина. Производитель указывает ориентиры — 60 000–100 000 км...