За 12 лет работы с Escalade и Tahoe я видел две одинаковые машины, которые вели себя по‑разному после одной и той же процедуры: у одной пропала «тяжесть» в переключениях, у другой — через месяц появились рывки. В обоих случаях виновником оказывалась жидкость. В этой статье — честно и по‑делу — объясню, когда нужна частичная замена, когда стоит выбрать полную промывку, и как проверить уровень за три минуты, чтобы не выдать деньги на ветер. АКПП (автоматическая коробка передач) — это не просто «чёрный ящик»...

Своевременная и правильная замена масла (ATF-жидкости) в автоматической коробке переключения передач – один из ключевых залогов длительной службы дорогостоящего узла. На данный момент существует две основных технологии обслуживания АКПП: частичная и полная. Может показаться, что второй подход во всём лучше первого, но это далеко не всегда так. Нередко именно частичная замена масла в автоматической трансмиссии становится оптимальным решением. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх"...