Своевременная и правильная замена масла (ATF-жидкости) в автоматической коробке переключения передач – один из ключевых залогов длительной службы дорогостоящего узла. На данный момент существует две основных технологии обслуживания АКПП: частичная и полная. Может показаться, что второй подход во всём лучше первого, но это далеко не всегда так. Нередко именно частичная замена масла в автоматической трансмиссии становится оптимальным решением. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх"...

АППАРАТНАЯ ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП Полнная замена масла подразумевает полную замену масла из АКПП и всех ее узлов. Она производится аппаратным способом. Произвести полную замену масла в АКПП методом обычного слива и залива не получится. Полная замена масла в АКПП возможна только под давлением. Полная замена масла в АКПП производится в следующих случаях: • при пробеге автомобиля от 50 и\или 70 тыс.км. (в зависимости от рекомендаций производителя); • при работе АКПП в экстремальном режиме в течение длительного...