Своевременная и правильная замена масла (ATF-жидкости) в автоматической коробке переключения передач – один из ключевых залогов длительной службы дорогостоящего узла. На данный момент существует две основных технологии обслуживания АКПП: частичная и полная. Может показаться, что второй подход во всём лучше первого, но это далеко не всегда так. Нередко именно частичная замена масла в автоматической трансмиссии становится оптимальным решением. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх"...

Споры по замене масла в автоматической коробке не утихают. Особенно сильно отстаивают свою точку зрения сторонники полной замены.Никак не аргументируя и приводя примеры с чашкой чая.Якобы смотрите мы слили и залили новый.А вы только разбавляете и чашка не помыта.Звучит как-то не убедительно и по детски верно? Давайте уже разберемся раз и навсегда с этим вопросом! Почему не стоит делать полную замену! Ответ прост:полная замена более выгодна для любого СТО.Плюс если масло не сменялось достаточно давно...

Как правило, в автоматической коробке передач заменяется только 40–50% масла, как не существует технологического способа слить масло из труб и радиатора автоматически. Таким образом, новое масло очень быстро приходит в негодность, и полученный эффект от его замены является неудовлетворительным. Обслуживание системы и замену масла в автоматической трансмиссии рекомендуется проводить следующим образом: если система собирает ориентировочно 7 литров масла, то для замены через неё необходимо прокачать...