Одна из самых частых процедур, которую водители в своём автомобиле выполняют своими руками, это замена моторного масла. Да, есть машины, где доверить эту процедуру лучше бы профессионалам на СТО, но говоря о массовом сегменте, здесь чаще всего сложностей ни у кого не возникает. Но иногда лучше всё же заглянуть в официальное руководство по эксплуатации или ремонту, чтобы узнать о некоторых нюансах и особенностях, чтобы не навредить своему двигателю. И сейчас я предлагаю рассмотреть наиболее распространенные...

Ни кто не верил, а я смог. Замена сальников клапанов (МСК) без разбора лобовины! Двигатель 1nz-fe.  Начнем с диагностики: по эндоскопии видно, что камера сгорания в нагаре, что свидетельствует о попадании масла.  Смотрим по периметру цилиндра и наблюдаем практически ровный хон. А так-же отсутствие характерных ореолов на поршне (когда масло попадает в цилиндры через изношенные/залегшие кольца - будет видно сильно отмытые края поршней), здесь такого нет.  !!Тут стоит сделать пометку: то, что вы видите по краям поршня - допустимо для мотора с пробегом выше 300 тыс км...