Семейство рядных 6-цилиндровых двигателей Toyota 1G появилось еще в 1979 году. У них классическая неубиваемая японская конструкция с чугунным блоком. У самых ранних вариантов были алюминиевые ГБЦ с одним распредвалом и 12 клапанами (по 2 клапана на цилиндр). В приводе ГРМ используется зубчатый ремень с интервалом замены в 100 000 км. Выбрать и купить двигатель Lexus 2.0 вы можете в нашем каталоге силовых агрегатов. Гидрокомпенсаторы отсутствуют во всех версиях двигателя 1G, которых было создано 7 штук...

Вообще говоря, создать неудачную рядную шестерку - задача трудная! Нужно прикладывать специальные усилия или совсем не думать головой - Тойоте это удалось дважды: сначала они допеределывали до полного абсурда "ямаховский" движек серии М и убрали его с рынка так и не признав проблемы болтов в головке 7М-GTE, а затем сделали семейство 1G - я видел десятки сломанных двигателей, а в интернете можно найти огромное количество отчетов о попытках неудачного ремонта.... Плюс, с 1998 года тойотовцы радикально...