Водителей можно условно разделить на две группы: первым всё равно: когда, что и как нужно менять, их девиз – не мешай машине работать, как сломается, она сама попросит ремонта; вторые наоборот, будут менять расходники исходя из их состояния, а не по условному числу километров, будут регулярно проверять углы установки колес, давления в шинах, уровень масла и так далее. Кто из них прав? Делитесь своим мнением в комментариях, а сейчас про масло в двигателе и регламент его замены. Сейчас большинство производителей перешли на интервал ТО – “через 15 000 км”...

Замена моторного масла своевременно — гарантия стальной работы такого дорогого агрегата, как двигатель. Эксперты отмечают, что российские автовладельцы страдают двумя крайностями при проведении процедуры. Первые совершают замену слишком часто, из-за чего просто несут лишние расходы. Другие тянут до последнего, отмечая, что срок, установленный производителей составляет 15 тысяч км пробега. Бывший инженер российского подразделения GM Виктор Горяинов высказал свое мнение по этому вопросу. Согласно документации...