` Давайте разбираться! С появлением в конце 90-х годов двухмассовых маховиков с демпфером внутри автовладельцы столкнулись с проблемой выхода из строя этой детали. К пробегу 150-200 тыс. км начиналась вибрация и посторонние звуки между двигателем и коробкой передач. Основная причина выхода из строя двухмассового маховика — усталость металла пружин, вследствие которой они ломаются или проседают. Это приводит к посторонним стукам и разбалансировке маховика, сопровождаемой вибрацией. Автопроизводители рекомендуют при поломке демпферного маховика купить новый оригинальный агрегат с гарантированным качеством и ресурсом...

К нам в Автоцентр прибыл автомобиль Volkswagen после прохождения диагностики и осмотра в другом сервисе. Требовалась замена моховика и сцепления. Понять, что у автомобиля неисправно сцепление и маховик можно, если при движении появляется грохот, шум. При увеличении оборотов автомобиль все равно не разгоняется или движется рывками – такие симптомы также могут свидетельствовать о проблемах с маховиком или со сцеплением. После дефектовки в стороннем сервисе владельцем было принято решение провести замену маховика и сцепления Фольксваген...