` Давайте разбираться! С появлением в конце 90-х годов двухмассовых маховиков с демпфером внутри автовладельцы столкнулись с проблемой выхода из строя этой детали. К пробегу 150-200 тыс. км начиналась вибрация и посторонние звуки между двигателем и коробкой передач. Основная причина выхода из строя двухмассового маховика — усталость металла пружин, вследствие которой они ломаются или проседают. Это приводит к посторонним стукам и разбалансировке маховика, сопровождаемой вибрацией. Автопроизводители рекомендуют при поломке демпферного маховика купить новый оригинальный агрегат с гарантированным качеством и ресурсом...

Холодное утро, пар из-под дыхания, ключ на старт — тишина. В рации короткое: «Эвакуатор вызвал?» Ответ: «Подожди. Сначала мерим». На тягаче Renault T стартер — не болт-он в вакууме. Здесь решают диагностика, точный подбор и аккуратный монтаж. Подробные инструкции и полезные материалы ищите на bawm.ru, а ниже — концентрат практики, который экономит дни простоев и бюджет. Критично смотреть просадку под нагрузкой. На сериях DTI11/DTI13 (24 В) поставьте щупы мультиметра: «плюс» на клемму B+ стартера, «минус» на корпус стартера...