` Давайте разбираться! С появлением в конце 90-х годов двухмассовых маховиков с демпфером внутри автовладельцы столкнулись с проблемой выхода из строя этой детали. К пробегу 150-200 тыс. км начиналась вибрация и посторонние звуки между двигателем и коробкой передач. Основная причина выхода из строя двухмассового маховика — усталость металла пружин, вследствие которой они ломаются или проседают. Это приводит к посторонним стукам и разбалансировке маховика, сопровождаемой вибрацией. Автопроизводители рекомендуют при поломке демпферного маховика купить новый оригинальный агрегат с гарантированным качеством и ресурсом...

Замена двухмассового маховика на Дастере Всем привет! Ранее я уже менял сцепление. То ли на 50 тысячах, то ли на 60ти. Тогда я его хорошенько жёг с песке, с непривычки после бензинового Дастера, видимо. Тогда маховик оригинал фирмы Luk стоил очень дорого ( артикулы 123108271R и 123003948R ). Я даже за 25 тысяч примерно брал тогда с разборки, но он оказался не очень. Сейчас же я за 35 тысяч взял комплект маховик , сцепление, болты, корзина, выжимной за 35 тысяч. С учётом кешбека вышло 32 тысячи...