Любой поршневой двигатель выдает крутильные колебания, которые необходимо сгладить, прежде чем передать крутящий момент коробке передач. Для этого используется маховик, а в современных автомобилях – двухмассовый маховик. Это делает движение более плавным и экономит ресурс коробки передач. На таких авто как Шкода, Фольксваген или Ауди с коробками ДСГ установлен двухмассовый маховик. Он намного эффективнее справляется с задачей по гашению колебаний, за счет своего устройства: По сути, это 2 диска соединенных между собой посредством пружин или демпферов...

Приехала как то раз к нам на замену сцепления Шкода Октавиа с самой последней генерацией сцепления и маховика. Автомобиль проехал без ремонта DSG больше 200 км. пробега. Было заменено сцепление на усиленное, маховик был еще в состоянии "поездить" и собственник решил его оставить без замены. Фотографии кпп и маховика прикреплены, с работой справились за 1 день, несмотря на то, что возник вопрос с подбором сцепления. В городе такое было всего в одном экземпляре...