В предыдущей статье я описал свой первый автомобиль Рено Логан и поделился воспоминаниями о былом. После его гибели в 2012 году, я на три года пересел на свои 2 ноги, но не терял надежду снова стать автомобилистом. Итак - шел 2015 год, я сменил работу и наличие колес стало важной необходимостью. На руках у меня были 400 т.р., которые были меньшей суммой в 2014, но удачно были конвертированы в стабильные валюты. На тот момент выбор за 400 тыс уже был невелик от слова "совсем". На эти деньги можно было взять либо Гранту, либо Датсун Он-До, и возможно пару моделей ДЭУ/Равон...

Третий год я владею Рено Сандеро Степвей 2 2016 года с моторчиком 1600 кубиков 102 лошадки, индекс К4М 842, комплектация с гидроусилителем и климатом. Пробег машинки приблизился к 75 000 км, пора бы ремень ГРМ. Производитель рекомендует менять ГРМ на 60 000 км. Я узнав цены на замену, задумался, может поменять самому, и в одиночку? А что? Гараж с ямой есть, инструмент тоже. Показываю, с чем придётся повозиться, и как сберечь нервы, решая "ребусы" от Рено. Итак всё по порядку. Первым делом снимаем плюсовую клемму аккумулятора...