30 прочтений · 5 лет назад
Война с приборной панелью.
Это тоже целая история с разборкой руля и вытаскиванием приборки раз 50. Существует 2 типа приборок: Low и High. Low-приборки имели механический счетчик пробега, позже в версии Redesign его заменили на электронный. High-приборки были 3 типов, но о них не буду. В моем случае приборка была Low ReDesign и она имела известную, владельцам E34, болезь как "битые" пиксели, они появляются вследствии плохого контакта шлейфа с дисплеем или платой. "Лечится" перепайкой шлейфа (1 шлейф на АлиЭкспрессе стоит 100 руб/штука)...
49,4K прочтений · 2 года назад
Необычный ремонт ГРМ (с помощью хомутов) — совет читателя Для замены прокладки головки блока цилиндров на автомобиле Toyota Corolla AE100 необходимо было снять ремень привода распредвала. Чтобы не ставить метки и заново не натягивать ремень, стянул его пластиковым хомутом через отверстие в шкиве распредвала и на шкиве коленвала. Отвел ремень в сторону — дальнейшей разборке он не мешает. Совет подходит для любого автомобиля с ременным приводом ГРМ. Л. Колотушкин, Московская область @zr.ru