Всем привет! Пришла весна, пора и тапки менять. Читая драйв, я наткнулся на несколько записей, где упоминается, что гайки, которые идут с завода, не подходят для крепления литого диска. Эти гайки имеют диаметр резьбы 14 мм с шагом 1,5 мм под ключ на 22. Гайка имеет конусную фаску, и когда гайка на шпильке затягивается, гранями под ключ портит посадочное место литого диска. Я решил проверить сие утверждение. И правда, не много видно, что подпорчено посадочное место...

Может или не может автолюбитель осуществить ремонт литых дисков своими руками? Вот в чем вопрос. И не менее важный, чем дилемма Гамлета, ведь они оказывают влияние на многие элементы: подвеска – если диск поврежден, то это может привести к поломке амортизатора, элементов подвески и рулевого механизма; безопасность – радиальное или осевое смещение при повреждении снижают устойчивость автомобиля; экономичность – поврежденный диск быстрее выводит из строя шины, что потребует затрат на их замену; топлива тратиться больше...