Давайте сегодня пройдёмся по устройству подвески микроавтобусов Форд Транзит, а конкретно по рессорам. За всю историю существования коммерческих автомобилей Форд Транзит, не было ни одной модели, на которой не устанавливались сзади рессоры. Но были и такие микроавтобусы, на которых рессоры устанавливались спереди, а выпускались они до 1991 года это были только длиннобазные серии. Наличие рессор спереди так же вносит изменения в рулевой механизм. Конструктивно установить рулевую рейку не представляется...
Листовые рессоры известны человечеству еще со времен Римской Империи. Тогда они были деревянными и использовались в колесницах. С тех пор прошло немало времени, система подвесок сильно усовершенствовалась, но рессоры остаются актуальны и сегодня. Разберемся, какие функции они выполняют сегодня, что может привести к поломке, каких их менять и на что обращать внимание при эксплуатации и ремонте. Рессора – часть подвески автомобиля, задача которой скомпенсировать влияние неровностей на машину, сделать ее движение более плавным...