Вообще при ремонте замка я преследовал 2 цели. Либо сделать хорошо и как по заводу, либо сделать по своему но эстетично, удобно и практично. Изначально я постарался вернуть все по заводу, но полностью и окончательно разобраться с устройством каждой детальки в замке так и не удалось. В первых частях ремонта я действительно привел замок в порядок но упустил дефектовку некоторых узлов личинки из-за чего пришлось снова возвратиться к ремонту. Итоги предыдущих ремонтов меня частично устраивали. Были свои плюсы и минусы...

Приключилась такая штука на моей БМВ Е36. Провалилась личинка замка двери в дверь! Мы с женой собрались ехать по делам, но когда жена захотела сесть в автомобиль, она не смогла сделать этого. Первые мысли жены: сейчас он опять будет на меня орать за то, что я сломала ему ручку. Но нет, была лекция о том, что это все из-за того, что она слишком сильно хлопает дверью. После я начал думать: что пошло не так? Предположил что личинка замка упала на тягу и заклинил замок, поэтому ее не получается открыть...