1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема...

задача, которую можно выполнить самостоятельно. Давайте посмотрим сложный вариант, где приходится снимать ручки для замены личинки замка. Что понадобится: - Новая личинка (подходящая по размеру и типу). - Отвертка (крестовая или плоская, зависит от винтов крепления). - Ключ от старого замка (если цилиндр не заблокирован). Подготовка Определите тип замка Большинство современных замков имеют цилиндровый механизм (евроцилиндр). Убедитесь, что новая личинка совместима с вашим замком. Купите новую личинку - Снимите замеры старой: длина (A), расстояние от края до поворотного кулачка (B), диаметр...