Вообще при ремонте замка я преследовал 2 цели. Либо сделать хорошо и как по заводу, либо сделать по своему но эстетично, удобно и практично. Изначально я постарался вернуть все по заводу, но полностью и окончательно разобраться с устройством каждой детальки в замке так и не удалось. В первых частях ремонта я действительно привел замок в порядок но упустил дефектовку некоторых узлов личинки из-за чего пришлось снова возвратиться к ремонту. Итоги предыдущих ремонтов меня частично устраивали. Были свои плюсы и минусы...

В предыдущем посте я писал, что замена свечей вылилась в полноценную электродиагностику, потому что на моем BMW e46 320d нашлись проблемы, которые могли очень сильно ограничить нормальную эксплуатацию Спектра зимой. Решения пришлось принимать очень быстро... Проблема 1. Предсказуемая. У меня багажник открывался только с ключа или с кнопки на ключе. То есть если нужно было открыть багажник, то делать это приходилось либо глуша двигатель, либо до его включения. Жить можно, но не удобно. К тому же, не горела подсветка номера, но это еще менее критично...