3,1K прочтений · 3 года назад
Лада Веста, замена сальников МКПП.
Когда менял антифриз, на КПП заметил капли масла. Да и ШРУСы полуосей были в масле. Прежде чем приступить к работе, с КПП надо слить трансмиссионное масло, сливная пробка указана красной стрелкой на фото ниже. Слил масло. Масла слилось около двух литров, вместо положенных 2.45. И закрутил обратно сливную пробку. Важное примечание! Одновременно снимать две полуоси не рекомендуется, т.к. в дифференциале могут сместиться шестерни полуосей и тогда без разборки КПП установить приводы не получится. Полуоси (приводы) можно снять двумя способами: 1...
8,2K прочтений · 1 год назад
Лада Веста на вариаторе спустя 145 тыс.км. и три года эксплуатации. История ремонтов, состояние кузова и салона
Лада Веста на вариаторе появился в 2019 году, вариатор на Весте пришёл на смену однодисковому роботу, который вызывал у автомобилистов множество нареканий. К появлению вариатора многие автомобилисты отнеслись также негативно, так как некоторые автомобилисты к коробкам вариаторного типа относятся с недоверием и считают их ненадёжными. В 2022 году Веста лишилась вариатора, да и вообще выпуск Весты приостановлен до марта 2023 года. Ну а автоматическая коробка появится только в 2024 году и это будет опять вариатор, только теперь не японский, а китайский...