Безупречно работающая тормозная система – залог безопасности. И это то правило, о котором обязан помнить каждый автовладелец. Она во время движения, выдерживая колоссальные нагрузки, гасит кинетическую энергию. Поэтому диагностика должна проводиться планово, через каждые 10 000 км, а не от случая к случаю. Предупредить проблему намного проще, да и обойдётся это в несколько раз дешевле, чем после делать ремон тормозов (особенно на такие автомобили как Фиат Дукато) или замену передних и задних тормозных колодок (она проводится ОБЯЗАТЕЛЬНО попарно)...

Итак, как я уже писал в предыдущей статье- мы купили автобус. В салоне бардак-предыдущий владелец использовал буса под перевозку снегохода, пассажирский салон ему был не особо нужен и посему оба ряда были сняты и забыты в гараже. А вот домашнему коту они пришлись по душе- он в них часто дул. Плюс сказались перепады температуры и влажность. Сиденья надо спасать-этим занимается жена,а я пока что начну восстанавливать полы. При покупке на них лежала непонятная рассохшаяся фанера и я в целом готов был увидеть сквозную гниль, но откинув щиты оказалось не все так страшно...