Все привет. При покупке машины в ближнем стоял ксенон, неизвестной фирмы и неизвестного происхождения, ну по крайней мере мне. В один из прекрасных дней перестала светить правая фара, хотел в начале разобраться с ксеном, починить, но потом решил поставить все по стоку. Не люблю, когда, что-то колхозят. Блоки были закреплены на пластмассовых стяжках, родные (резиновые) заглушки в фарах были порезаны, в них продернуты провода. Лампы через переходники крепились. Ксенон в данных фарах стоять не должен, они для этого не предназначены...

Замена ламп Форд Фокус может понадобится в любой момент, но ехать ради этой операции в сервис глупо, ведь поменять лампы можно самому. Замену ламп в Ford Focus можно производить только на снятых передних блок-фарах, такова особенность конструкции, по другому не получится. Открываем капот и проделываем следующие операции. Сверху блок фара крепится саморезом, который откручиваем обычной шлицевой отверткой подходящего размера, снизу фара Форд Фокус крепится к поперечине моторного отсека двумя пластмассовыми фиксаторами...

Чем мне не понравились американские фары на Форд Фокусе и почему я их решил заменить на европейский вариант? Все дело в том, что в первом случае ближний и дальний свет горит в одной единственной лампочке, а во втором варианте они разделены между собой. Вообще, мне хотелось установить ксенон, а в американскую оптику Н4 засунуть девайс не получится, иначе буду слепить всех, кто будет ехать навстречу. А еще мне совсем не нравились поворотника на радиаторной решетке. Ну и, наконец, толчком к действиям...