Заголовок страшный, но проблема решаема. Ранее в моем блоге я рассказывал о замене втулок рычага кпп, находящихся в салоне. Сегодня речь пойдет о второй причине плохого включения передач а именно больших люфтах на "вертолете". "Вертолет" служит соединяющим звеном между тягой, выходящей с салона и самой КПП. Для профилактики (обязательно, если у вас имеется течь в верхней части КПП) рекомендую обслужить механизм переключения передач. На фото сверху видно посадочные места болтов. Зачищаем старую прокладку и выбиваем штифт любой направляйкой, болтом и тд диаметром 0,5см...

Доброго времени суток. Владею автомобилем Опель астра h с мотором z16her. На данный момент пробег составляет 216 тысяч киллометров и мне захотелось провести небольшое обслуживание автомобиля. В перечень работ входят: При подготовке к выполнению работ искал информацию по поводу колечек к форсункам, но все было тщетно поэтому и решил написать данную статью (может кому нибудь пригодится). Да-да не смотря на возраст мотора и количества кузовов на которые он ставился на удивление в интернете мало информации по этому вопросу...