Когда нужно снять и поменять ремень в Lada Priora без дополнительного оборудования (то есть без ГУРа), то все гораздо проще и процедуру можно выполнить имея ключи на «10» и «13». Поскольку кроме колеса и подкрылка ничего снимать не нужно, а ремешок снимается если ослабить болт крепления генератора и механизма натяжения, а вот если это 16-ти клапанная Приора с ГУРом и кондиционером, то процедура замены навесного ремня будет намного сложнее. На этих фотографиях с кратким описанием более-менее подробно описано как это сделать не снимая полностью опору а лишь выкрутив крепящий болт (чтобы можно было протянуть ремешок)...

Заботливое отношение к сцеплению прививают еще в автошколе. Плавненько нажал, включил передачу, плавненько отпустил. Сцепление это узел соединяющий коробку и мотор. Регулировка нужна после замены. Как правило замена сцепления выполнима в гаражных условиях. Лада Приора вообще ремонтопригодный автомобиль. На СТО работа обойдется в 1500-2000 руб. Цена комплекта родного сцепления стоит примерно 2000 руб. На иномарках цена узла обходится дороже даже с заменой и регулировкой. С покупкой первой машины понимание всей ценности сцепления увеличивается в разы...