Принято считать крестовины карданного вала на "маркообразных" тойотах незаменяемыми. Так как чашки крестовины застопорены в корпусе не стопорными кольцами, а заводской машинной завольцовкой. Стоит признать что ресурс заложенный инженерами в данный узел позволяет ему работать до 500 тысяч км. пробега без особых проблем... При компановке с разрезным задним мостом, когда редуктор крепится к кузову и карданный вал работает практически без изменения углов на креставинах, значительно повышается ресурс и срок эксплуатации последних...

Всем привет, пишу  отзыв о своей бричке – Тойота Корона-Премио, 2001 года рождения. До этого юзал Короллу 90 года (кажется 90-ый кузов). Королла держалась бодрячком, пока не была продана безжалостному корефану, а потом перепродана корефаном каким то безжалостным студентам, я так понимаю у них она благополучно и скончалась.      Ну да ладно, вечная ей память, многим я ей обязан, первая тачка, не один галлон пива был в ней выпит, не одна девушка так сказать, соблазнена, не одна сотня намотана по суровым камчатским лесам и сопкам, спи спокойно))...