Хочу рассказать историю, случившуюся со мной и моей альмерой. В один из обычных дней сажусь в машину и понимаю, что руль практически перестал крутиться. Усилие приходилось прилагать для поворота руля было как на МАЗе 60 х годов. Сразу подозрение на гидроусилитель и насос ГУР. Машине 10 лет. Поехал по сервисам. В одном сразу предложили поменять рулевую рейку-40тыр. Поехал дальше. Следующий сервис предложил оставить машину на недельку а потом они скажут, что сломалось, но за диагностику 5тыр. Едем дальше...

Беспокоили вибрации и глухие звуки подвески на ямах и неровностях дороги. Но в один вечер вибраций стало слишком много. Каждый бугорок на дороге стал отдавать в кузов. Даже девушка заметила неладное. Отдал машину на диагностику ходовой. Мастеру за работу заплатил 400 руб, мог и сам мог и бесплатно попросить ведь мастер свой. Но мне к нему ещё не раз обращаться пусть он заработает. Результаты диагностики: — Огромный люфт рулевого карданчика — Небольшие люфты задних шаровых бумерангов. Трещинки на сайлентблоках этих рычагов...

Вот в таком плачевном состоянии данное крылышко поступило к нам в работу. Повреждено крыло довольно серьезно.... Конечно, можно было вырезать кусок стойки и поменять его, но мы решили восстановить тот, что есть...