Беспокоили вибрации и глухие звуки подвески на ямах и неровностях дороги. Но в один вечер вибраций стало слишком много. Каждый бугорок на дороге стал отдавать в кузов. Даже девушка заметила неладное. Отдал машину на диагностику ходовой. Мастеру за работу заплатил 400 руб, мог и сам мог и бесплатно попросить ведь мастер свой. Но мне к нему ещё не раз обращаться пусть он заработает. Результаты диагностики: — Огромный люфт рулевого карданчика — Небольшие люфты задних шаровых бумерангов. Трещинки на сайлентблоках этих рычагов...

Иногда мне нравится поковыряться в машине, особенно это ощущения, когда стоимость ремонта приближена к нулевой отметке, а качество сервиса на порядок выше чем в автосервисе. Самый большой расходник в этом случае это потраченное время, но оно окупается тем, что уделяешь внимание разным мелочам и параллельно проводишь диагностику различных узлов автомобиля. Рулевая рейка наконец-то потекла Какая ирония, что вместе с заменой бачка ГУР от УАЗ с фильтром, одновременно начало пропадать это самое масло...