На днях в наш автосервис приезжала машинка, у которой сильно болтался руль. Болтался хорошо, градусов примерно на 30, или чуть больше. Угломера у нас нет, по этому люфт измеряли на глазок. Подняли машинку на подъемник и увидели что развалилась крестовина рулевого карданчика. Она не просто развалилась, а одна чашка просто вывалилась, и внутренняя часть крестовины банально упиралась в ухо карданчика, оттуда и люфт. Пока будут работать такие замечательные мастера, с прямыми руками, нужным инструментом, рекламой, и потоком загоняемых клиентов, мы без работы не останемся...

В процессе эксплуатации любая техника изнашивается, и с ней случаются поломки. Это в равной степени относится и к автомобилям. Для их ремонта требуются запчасти. В последние годы в мире наблюдается тенденция использования для этого узлов в сборе. Например, в настоящее время ушли от ремонта недорогих деталей автомобиля, заменяя их новыми узлами. В первую очередь это касается электрооборудования, топливных и масляных насосов. На рубеже 80‒90-х годов производители начали переход на необслуживаемые...