Замена крестовины карданного вала ЗИЛ-131: Не так страшно, как кажется! (И не только ЗИЛу) Привет, умельцы и те, кто только начинает осваивать премудрости ремонта грузовой техники! Сегодня разберем операцию, которая может напугать новичка, но для бывалого водителя, механика – дело привычное: замена крестовины карданного вала. Конкретно на примере легендарного ЗИЛ-131, но знайте – принцип одинаков для КамАЗов, Уралов, ГАЗонов и многих других машин! Почему меняем? Потому что стук в кардане, люфт или заедание, вибрация при движении – это сигнал: крестовина просится на покой...

Заранее подготовив машину к ремонту, займёмся снятием кардана. Ключом на 13 откручиваем гайки крепления кардана к мосту. Если головка будет проворачиваться, берём так же подходящий ключ и с обратной стороны удерживаем головку болта. После чего снимаем болты. Отверткой разгибаем четыре фиксирующих усика обоймы сальника переднего карданного вала. Отодвигаем обойму. Головкой на 13 откручиваем промежуточную подушку, так называемую улитку. После чего снимаем карда с машины. Начнём с крестовины. Берём в руки узкогубцы и снимаем стопорные кольца...