Ввиду несложной конструкции конструкции кардана, поломок у него всего три: 1. Выход из строя крестовин. Эта поломка сопровождается кратковременной вибрацией в районе пола автомобиля при резких ускорениях с места, так как появляется излишний люфт в стакане крестовины. Также вибрация может появиться из-за подкусывания игольчатого подшипника внутри крестовины. Ведь кардан не всегда вращается в одной осевой плоскости. Крестовины для того и сделаны, чтобы кардан мог менять углы вращения. Вышедшие из строя крестовины можно определить: а)По следам ржавчины на местах установки крестовин...

При появлении характерного стука из-под машины и вибрирования в салонном пространстве, есть вероятность, что, нужно будет поменять крестовину карданного вала. Бывалый автомобилист сразу заметит отклонения в работе машины, в то время, как начинающему водителю нужно регулярно проводить диагностику в автосервисе. Проверить карданный вал можно самому. Нужно заехать на эстакаду или смотровую яму, а потом, одной ногой удерживая вал, а другой фланец, который ведет к шестеренке редуктора. При этом надо попытаться провернуть их друг к другу...