Вечером решил прокатиться и при скорости 40 -50 км\ч в районе карданбокса появилась легкая вибрация. На следующее утро загнал машину на яму, обнаружил в подвесном подшипнике разорвана резиновая обойма. Было принято решение снять кардан. При осмотре кардана выяснилось, что всему виной оказалось крестовина карданного вала. Заказал крестовину вместе с подвесным подшипником. Привезли на следующий день, в районе обеда. Крестовину выжимали на гидравлическом прессе, процесс оказался не сложным. Новую крестовину собирал струбциной и с помощью слесарных тисков...
Жил был карадан, и вроде крутился он до 7000 и вибраций в нем не было, но старенький был, ржавенький. В один прекрасный день мастер на СТО мне сказал что у меня щелкает крестовина и ее необходимо поменять. Короче дело было вовсе не в крестовине но обо всем по порядку. Резиновая промежуточная опора оказалась прорвана чуть ли не на половину, но об этом я узнал только в тот момент, когда её снял. В процессе съема была вырвана полностью. Запчасти на фото: 1229416 Вся родная краска стала больше похожа на куски ржавчины...