В процессе эксплуатации любая техника изнашивается, и с ней случаются поломки. Это в равной степени относится и к автомобилям. Для их ремонта требуются запчасти. В последние годы в мире наблюдается тенденция использования для этого узлов в сборе. Например, в настоящее время ушли от ремонта недорогих деталей автомобиля, заменяя их новыми узлами. В первую очередь это касается электрооборудования, топливных и масляных насосов. На рубеже 80‒90-х годов производители начали переход на необслуживаемые...

Принято считать крестовины карданного вала на "маркообразных" тойотах незаменяемыми. Так как чашки крестовины застопорены в корпусе не стопорными кольцами, а заводской машинной завольцовкой. Стоит признать что ресурс заложенный инженерами в данный узел позволяет ему работать до 500 тысяч км. пробега без особых проблем... При компановке с разрезным задним мостом, когда редуктор крепится к кузову и карданный вал работает практически без изменения углов на креставинах, значительно повышается ресурс и срок эксплуатации последних...