Здравствуйте дорогие читатели. Сегодня хотелось бы рассказать об еще одной распространенной проблеме автомобилей марки Ниссан, отгнивание фланца второго катализатора. Вот такой автомобиль совсем недавно был у нас в ремонте. Ремонт заключается в срезании старого фланца и в варивании нового, либо установка вместо фланца гофры...

Кузов Лакокрасочное покрытие имеет низкую прочность, первые сколы появляются уже после трёх-четырёх лет эксплуатации. Очаги коррозии можно заметить через 5–6 лет с начала эксплуатации авто­мобиля. Проблемные места — дверь багажника, арки, капот, пороги и рамка лобового стекла. Декоративный хром недолго­вечен — может помутнеть после первой зимы. Люк протекает, если забиты дренажные отверстия; проблема устраняется чисткой дренажа. Салон Руль сохраняет внешний вид в среднем 3–5 лет, как и ручка КП. Посторонние шумы в салоне — частое явление даже на относительно новых автомобилях...