Заголовок страшный, но проблема решаема. Ранее в моем блоге я рассказывал о замене втулок рычага кпп, находящихся в салоне. Сегодня речь пойдет о второй причине плохого включения передач а именно больших люфтах на "вертолете". "Вертолет" служит соединяющим звеном между тягой, выходящей с салона и самой КПП. Для профилактики (обязательно, если у вас имеется течь в верхней части КПП) рекомендую обслужить механизм переключения передач. На фото сверху видно посадочные места болтов. Зачищаем старую прокладку и выбиваем штифт любой направляйкой, болтом и тд диаметром 0,5см...

Доброго времени суток, дорогие читатели! Сегодня расскажу про свой опыт ремонта направляющей рычага КПП f17. На рычаге КПП имеется 2 шарика нижний и верхний. Со временем от трения происходит износ пластиковых деталей. У верхнего шарика происходит износ самого шарика (пластиковый шарик устанавливается в металлическую обойму), а у нижнего износ пластиковой обоймы. Видео люфта Износ верхнего шарика дает продольный люфт рычага, а износ нижней обоймы дает поперечный люфт рычага. На верхний шарик я установил термоусадку (40/20)...