Стойки стабилизатора – расходник: на одних машинах они выдерживают 70 тысяч км, на других моделях срок службы вдвое, а то и втрое меньше, соответственно при больших пробегах менять детали приходится несколько раз за год. Известный способ "колхозинга" – просто снять стойки стабилизатора и ездить без них. Чем чревата такая "экономия"? Зачем те стойки? Для начала вспомним, что в принципе собой представляют эти самые стойки и для чего они нужны. Их главная задача – "включать" в работу стабилизатор поперечной устойчивости...

Всем привет, дорогие друзья!! В этой статье я вам расскажу, как поменять наружный шрус на автомобиле Нива Шевроле. Устанавливаем автомобиль на ровной площадке, ручной тормоз привествуется. Ослабляем сначала ступичную гайку, а потом колёсные. Домкратим автомобиль, откручиваем полностью ступичную гайку, колёсные и снимаем колесо. Не забываем про технику безопасности. Под кузов автомобиля обязательно что-нибудь подложить, а так же противооткатные упоры под колёса. Снимаем тормозной суппорт, откручиваем гайки на верхней и нижней шаровой опоре, откручиваем гайку на рулевом наконечнике...