Доброго времени суток, мои премного уважаемые читатели. Хочу я вам поведать с какими проблемами и трудностями я столкнулся когда решил не ремонтировать свой автомат на Фольксваген Пассат б5+, а попросту перевести его на механику. Начну с того, что если вдруг у вас случились какие-то проблемы с АКПП на стареньком авто, то не спешите бежать к слесарям, а почитайте на форумах, т.к. в основном бывает, что при небольшом дефекте можно эксплуатировать авто ещё и не один год. Проблемы начались после снежной зимы...

Дело было в 2011г. Пригнал наш знакомый из Белоруссии великолепный автомобиль Фольксваген Пассат В6, дизель... мечта , а не автомобиль. Решил начинающий перекуп полегкой деньги срубить. Но есть одна проблемма, двойной маховик на этих авто живет 180-200т.км. а на этом слегка поболее. Звенит негодяйка. Проценили, 28000 рублей. Столько не готов платить... Давайте разберем, может что придумаю - сказал он. Долго его отговаривал от этой безумной затеи. Упрямый. Разобрали, не проблемма. Долго он его разглядывал, ничего сделать не получается...