В нашей практике мы часто имеем дело с коробками, уже ремонтировавшимися до нас. Как правило, мы находим внутри многочисленные свидетельства кроилова того, на чём сэкономили – фрикционы заменены частично, втулки установлены бронзовые неоригинальные, и т.д. В ряде случаев именно такая экономия "отправляет" АКПП на повторный ремонт, однако иногда к необходимости переделывать всю коробку приводит неквалифицированность неграмотная оплошность в ремонте кого-нибудь копеечного узла. И сегодняшний наш отчёт – об одном из таких случаев...

Знакомим вас с историей ремонта автоматической коробки передач для Дамы, отдающей предпочтение любимой марке машины – BMW. Её автомобиль был оснащен вполне надёжным гидроавтоматом – ZF 6HP21. Эта АКПП является результатом доработки и обновления предшествующей модели (ZF 6HP19) с новым мехатроником и улучшенным переключением передач, также изменена клапанная плита, соленоиды, появился 7-й гидроаккумулятор, заменены некоторые фрикционы и почти все стальные диски. Коробка весьма надёжна и неприхотлива,...