В этот раз ремонт Mazda3. Попросили заодно поменять задние тормозные колодки. Подумав, что дел-то на 20 минут, согласился. Сначала снимаю суппорт, для этого откручиваю 2 болта, скрытые в резиновой втулке. Подбиваю втулки. Суппорт снимается плохо, делаю это не быстро,аккуратно раскачивая суппорт. При снятии суппорта,его надо вдавливать и крутить цилиндр. Для этого есть специальный ключ. У меня в наличии такого нет...

Решите задачку. Приезжает клиент, привозит оригинальные колодки, и просит поменять. Машина свежая, на помойку не похожа. Цена за замену колодок не важна, допустим 1000р, из которых 350 получает механик. Машина загоняется на подъемник, снимаются колеса, вскрываются оба тормозных суппорта, и выясняется что пара нижних направляющих на обоих суппортах наглухо заклинили. Клиенту показывается проблема, все объясняется, а он говорит : парни вы сказали: замена колодок - 1000р, вперед, или меняете колодки, или собираете все обратно, и я еду в другой сервис. Решение: Вариант 1. Все собирается обратно, и клиент отправляется менять колодки в другое место...