364 подписчика
Решите задачку. Приезжает клиент, привозит оригинальные колодки, и просит поменять. Машина свежая, на помойку не похожа. Цена за замену колодок не важна, допустим 1000р, из которых 350 получает механик.
Машина загоняется на подъемник, снимаются колеса, вскрываются оба тормозных суппорта, и выясняется что пара нижних направляющих на обоих суппортах наглухо заклинили.
Клиенту показывается проблема, все объясняется, а он говорит : парни вы сказали: замена колодок - 1000р, вперед, или меняете колодки, или собираете все обратно, и я еду в другой сервис. Решение:
Вариант 1. Все собирается обратно, и клиент отправляется менять колодки в другое место...
1 подписчик
Итак начну с того как заменить тормозные колодки, чтобы в дальнейшем был правильный износ и без скрипов. 1.Прежде чем менять колодки, нужно убедиться в износе тормозного диска, померить штангенциркулем и узнать минимальный износ, если же износ в пределах нормы то можно ставить. 2.Направляющее суппортов, проверить обязательно на работоспособность, если же они окислились, аккуратно извлечь, очистить поверхность направляющей и внутри скобы, после всех процедур обработать смазкой TRW артикул PFG110...