Я однажды потратил больше времени на поиск нужного ключа, чем на саму замену колодок. Но есть одна ошибка, из-за которой даже новые детали не спасут тормоза. Скрип при торможении обычно появляется первым. Потом педаль будто проваливается чуть дальше обычного. Я сталкивался с этим трижды на разных машинах, и каждый раз откладывал замену на пару недель. Зря. Тонкая накладка быстро превращается в металл по металлу, а это уже износ диска и совсем другие деньги. Неравномерный износ колодок часто говорит о закисшей направляющей...

Тормозные колодки необходимо периодически менять, это известно всем. Если автомобиль используется эпизодически, дополнительно необходимо периодически проводить обслуживание тормозной системы. Предпосылками для этого мероприятия являются, в первую очередь, срабатывание индикации на приборном щитке неисправности тормозной системы, ухудшение эффективности торможения, подклинивание, заносы при торможении, а также снижение уровня тормозной жидкости, увеличенный ход тормозной педали, ещё поскрипывание и побрякивание в тормозах...