Безупречно работающая тормозная система – залог безопасности. И это то правило, о котором обязан помнить каждый автовладелец. Она во время движения, выдерживая колоссальные нагрузки, гасит кинетическую энергию. Поэтому диагностика должна проводиться планово, через каждые 10 000 км, а не от случая к случаю. Предупредить проблему намного проще, да и обойдётся это в несколько раз дешевле, чем после делать ремон тормозов (особенно на такие автомобили как Фиат Дукато) или замену передних и задних тормозных колодок (она проводится ОБЯЗАТЕЛЬНО попарно)...

Оборвал трос ручника. Вроде бы все нормально было, катался без проблем, предыдущий владелец говорил менял. Без ручного тормоза на автобусе никак- это ведь дизель, на уклоне на скорости не оставишь- мало ли что- он может завестись, да и трогаться в горку привык с ручника. Заглянул под дно- троса два. Один идёт до качели от рычага из салона, второй от качели на 2 задних колеса. Подёргал тот что от рычага идёт и стало понятно что оборван именно он. Каталожный номер Bz-1033 (конечно есть и другие, но и ценник выше) цена 500р...