Прежде чем погрузиться в мир самостоятельной замены колодок, важно убедиться, что у вас есть всё необходимое. Плохая подготовка — это как попытка ехать на подвеске после пробега в 200 тысяч километров. Так что начнем с самого начала. Не стоит недооценивать важность правильных условий труда. Работа с тормозами требует усидчивости и внимательности. Какой бы ни был день — жаркий или морозный, дождливый или ветреный — постарайтесь работать в гараже или под навесом. Это не только убережет вас от погодных капризов, но и добавит уверенности, когда пол дороги не усыплено болтами и гайками...

Если вы только приехали в место, где будете заниматься заменой колодок, то лучше дать немного времени дискам и колодкам остыть. Далее домкратим, снимаем колесо. Утапливаем поршень отвёрткой. Ключом или головкой на 17 откручиваем две направляющие. И вытаскиваем их. Далее убираем цилиндр в сторону, и достаём колодки...