С задними колодками случай был по интересней, сняв колодки с левой стороны был удивлен криворукостью мастеров, которые их меняли до меня. Ну во первых – сняв наружную колодку увидел, что она еще долго и долго поездит, однако колодка с внутренней стороны удивила меня сильно… Видимо те, кто менял эти колодки не знали «особенностей» поршней задних тормозных цилиндров либо им было не до этого и сделали все по-быстрому. В общем ситуация была такая, остальные колодки были еще огого… Но ставить туда одну из нового комплекта я не захотел...

Знаете, что меня всегда удивляет? Как многие водители, уверенные в своих силах, берутся за замену тормозных колодок, не понимая, что это не просто «поменять и забыть». Это как пытаться починить часы с помощью молотка — вроде бы всё просто, но результат может быть плачевным. Я сам когда-то попался на эту удочку, и теперь готов поделиться с вами своим опытом, чтобы вы не повторяли моих ошибок. Первая и самая распространённая ошибка — это пренебрежение очисткой тормозных механизмов. Многие водители просто меняют колодки «на сухую», не удаляя ржавчину и старую тормозную пыль...