Итак, немного отойдем от моторов, как говориться первое что нужно при форсировании двигателя, это улучшить тормоза) С тормозами на субару все не посто. Можно конечно поставить брембо голд и их должно хватить. К передним вопросов нет, но что делать с задними?  Как бы не были хороши голды, задние вентилируемые диски рассчитаны на импрезу без пассажиров. А ценник у них конь. Особенно когда при езде по трассе с прицепом груженым двумя мотиками они начинают бить после 1000км. Не хочу так. Только полноразмер...

С появлением собственного станка наконец то перешли на новый уровень изготовления роторов. Теперь роторы пилятся полностью на станке ЧПУ — точность станка позволяет достигать биения в две сотых миллиметра (0.02мм). Для сравнения, брембо заявляет точность для своих роторов в пределах 3х соток. Для изготовления используем болванки брембо, по всем посадочным размерам роторы повторяют китовые комплекты Brembo GT, а так же роторы StopTech, что позволяет без проблем использовать их в замен изношенных китовых...