Плавящийся блок предохранителей обычно не является самостоятельной неисправностью: чаще перегреваются контакт реле, предохранителя или силовой клеммы из-за повышенного сопротивления соединения либо чрезмерного тока. Ремонтировать колодку можно только после проверки причины и при ограниченном повреждении пластика; при обугливании корпуса, потере упругости контактов или повторном нагреве надёжнее заменить блок в сборе. Точный выбор зависит от модели, поколения, года выпуска, двигателя, комплектации и конструкции монтажного блока...