P.S.: Все действия будут описаны на примере генератора Bosch 0121715042 (VAG 03G903023F) Кому не интересны мои душевные и физические страдания, можете сразу переходить к разделу "Ремонт". Предыстория. В один прекрасный день, после длительного простоя, я сажусь в машину, завожусь и спустя минут 15 после начала движения на приборной панели загорелся значок "аккумулятора". Первым делом подумал на высаженный аккумулятор, поставил на зарядку, но ситуацию это не исправило. Далее в дело пошёл вольтметр...

Когда менял диодный мост и регулятор напряжения, были приговорены токосъемные кольца генератор. И недавно вспомнить, что нужно заменить кольца. Разбираем. По "болтикам" расписывать не буду (в интернете много инструкций и тех. руководств), остановлюсь только на некоторых этапах. Скидываем пластиковую крышку, выкручиваем болтики, снимаем регулятор и далее переходим к мосту. В этой версии генератора провода идущие на диодный мост закреплены металлическими защелками, в восьмидесяти амперном они припаяны...