В одном из последний репортажей с ТРБ пермской ракетной дивизии (52-я рд что в Бершети) мы с вами остановились на том, что, внезапно, в самом интересном месте с машиной случилась беда. Еще когда мы с девушкой по еле заметной колее заехали и припарковались между хранилищами ракетного топлива, характерный шипящий звук со всей очевидностью сообщил нам, что мы "приплыли". Не могу сказать что это не добавило мне адреналина. Решение проблемы отложили на "после осмотра" и теперь самое время под мерзкой моросью заняться ремонтом колеса...

Кто сам не менял передний ступичный подшипник на ниве, тому посвящается данная инструкция с поэтапными фотографиями где подробно расписал все нюансы. Ничего сложного. Впереди вас ждет много картинок с пояснениями, вы готовы? Первичная диагностика колеса Перед тем как снимать переднее колесо с нивы, вы должны выяснить, в каком состоянии на данный момент находиться ступичный подшипник. Это необходимо сделать для ясности, стоит ли его менять или нет. Да, и такое бывает, что вы думаете что нужно менять, а он может послужить ещё какое-то время...