Чуть менее недели назад стал обладателем нового Ниссан Террано. После восьми лет владения Дастером разница все же чувствуется, пусть и не такая радикальная. И несмотря на то, что я очень хорошо отношусь к обоим кроссоверам, недостатки и конструктивные просчеты в их конструкции все равно есть, причем некоторые из них достались Террано по наследству от Дастера и не были устранены ниссановскими инженерами. Что ж, если не устранили на заводе, значит придется устранять уже владельцу, что называется, "на коленке"...

Возможно, многие автомобилисты посчитают это неправильным, но я никогда не тороплюсь после зимы менять шиповку на летние покрышки. Точно так же, как и осенью я стараюсь пораньше переобуть машину на зиму. У такого подхода есть один серьезный минус — добрую половину года приходится ездить, слушая в салоне дополнительные шумы протектора зимних шин и цоканье шипов по асфальту (шумоизоляция что в Террано, что в Матизе явно не на премиальном уровне). Но все равно мне кажется, что так поступать более правильно...